10月18日消息，日本铃木汽车公司将开始在印度生产电动汽车，并最早于2025年将汽车从印度出口到日本。此外，铃木还考虑向丰田汽车供应在印度生产的电动汽车，并将在欧洲市场以丰田品牌销售。

　　铃木汽车公司首次在印度自主生产电动汽车。与其他日本大型汽车厂商不同，它们通常会在日本国内拥有丰富的研发和人才资源，并在此确立技术后再将生产模式转移到国外。丰田和日产汽车都是从日本国内开始生产电动汽车的。而铃木汽车破例选择将电动汽车的核心工厂设在印度。

　　铃木将印度视为纯电动汽车的出口基地，旨在加快推广环保车辆。印度市场的发展潜力巨大，而且制造成本相对于日本来说更加便宜。电动汽车的兴起已经改变了供应链和各国的产业政策，因此日本的出口模式也被迫做出调整。

　　铃木高管表示：“在欧洲等地，我们与中国电动汽车的价格竞争越来越激烈。”铃木希望通过在印度磨练成本竞争力，以对抗中国汽车企业不断增长的全球市场份额。尽管受到日元贬值的影响，作为出口地的日本市场竞争力越来越强，但铃木认为印度是最合适的电动汽车出口地。

　　2021年中国新能源乘用车销量331万辆，占全球市场份额的53%，超过欧洲，成为了全球最大的新能源汽车市场。

　　根据智慧芽数据显示，中国是全球新能源汽车第一大技术来源国。2021年中国新能源汽车专利申请量占全球总数的66.79%，位居第一。其次是日本，占11.82%。综合来看，中国已成为全球最大的新能源汽车技术国家。

　　新能源汽车是铝电解电容器的重要应用领域。根据EV Sales统计数据显示，全球新能源汽车销量保持快速增长，2021-2022年全球新能源汽车销量爆发式增长，2022年全球新能源汽车销量达到1082万辆。预计到2026年全球新能源汽车销量将达到3380万辆。

　　中信证券研究部汽车及零部件行业首席分析师尹欣驰表示，2022年中国新能源汽车产量已占据全球的64%。预计到2025年，新能源乘用车的渗透率有望达到约60%。智能电动汽车的发展为中国车企带来了更多的挑战和机遇。在下一轮产业链变革中，那些早期布局、技术实力强的企业，尤其是碳化硅（SiC）、自动驾驶大算力芯片和云端芯片、线控底盘零部件及控制器方面的企业将占据先机。

　　展望未来，新能源汽车市场的普及率将迅速增长。新兴经济体如印度、泰国和印度尼西亚也在加快实现电气化。全球范围内的道路交通电气化将带来超过万亿美元的投资机会，各国也将加速发展本土新能源汽车和动力电池产业，未来的引资竞争将更加激烈。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

　　同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。